Автомобиль, максимально удовлетворяющий требования водителя

Она в еще большей степени, чем предшествующая модель, представляет собой «автомобиль, созданный для водителя». Вы почувствуете это сразу же после того, как займете место за рулем. Создатели Mazda6 тщательно изучили и учли все аспекты, определяющие увлекательное вождение.

Подвеска работает более эффективно, поглощая энергию вертикальной вибрации. Поездки на дальние расстояния с новой Mazda6 стали еще комфортнее, тише и значительно плавнее на неровной дороге. А благодаря улучшенной аэродинамике, системе подвески, применяемой на спортивных автомобилях, с двойным поперечным рычагом впереди и многорычажной системой сзади, а также улучшенной конструкции рулевого механизма, обеспечивается исключительная устойчивость.

Новая Mazda6 оснащена легкосплавными колесными дисками и более жестким каркасом кузова, выполненным из высокопрочной стали. В совокупности с превосходным аэродинамическим исполнением это повышает экономичность расхода топлива и чувствительность управления.

Благодаря информативному рулевому управлению новая Mazda6 обеспечивает комфортную езду на самых извилистых дорогах. Вам обеспечены превосходные ходовые качества, исключительное сцепление колес с дорогой и идеальная работа тормозной системы /тормозной путь при замедлении от 100 км/ч до полной остановки у Mazda6 – один из самых коротких для автомобилей такого класса/.

Мощность в вашем распоряжении

Mazda предлагает новый 2.0-литровый бензиновый двигатель MZR DISI*  развивает максимальную мощность 114 кВт/155 л.с. при частоте вращения 6200 мин-1 и максимальный крутящий момент 193 Нм при частоте вращения 4500 мин-1. Расходует 6,9 л топлива на 100 км /в смешанном цикле/ и выбрасывает в атмосферу на 4 процента меньше СО2, чем предшественник /для седана/5-дверного хэтчбека с 6-ступенчатой механической коробкой передач/. 2.0-литровый двигателем MZR DISI агрегатируется 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с оптимизированным гидротрансформатором. Благодаря этому, автомобиль обладает отличными динамическими характеристиками и низким расходом топлива.

2.5-литровый бензиновый двигатель MZR унаследован от предыдущей модели, имеет максимальную мощность 125 кВт/170 л.с. при частоте вращения 6000 мин-1 и максимальный крутящий момент 226 Нм при частоте вращения 4000 мин-1. Выброс СО2 снижен приблизительно на 4 процента по сравнению с предшественником.

1.8-литровый бензиновый двигатель MZR унаследован от предыдущей модели, вырабатывает максимальную мощность 88 кВт/120 л.с. при частоте вращения 5500 мин-1 и максимальный крутящий момент 165 Нм при частоте вращения 4300 мин-1. Его расход топлива равен всего 6,5 л/100 км /снижен приблизительно на 8 процентов – для 5-дверного хэтчбека с 5-ступенчатой механической коробкой передач/.

Все бензиновые двигатели оборудованы новым каталитическим нейтрализатором, разработанным с использованием нанотехнологии. Он обеспечивает превосходную очистку отработавших газов и имеет длительный срок службы, а также существенно /более чем на 70 процентов/ снижает количество драгоценных металлов, используемых в конструкции нейтрализатора.

* для Беларуси, России и Украины остается прежний двигатель мощностью 147 л.с., что соответствует стандарту Euro4.