Mazda2 – легкая, безопасная и экологически чистая.

Обновленная модель Mazda2 сохранила прекрасную маневренность, предсказуемое поведение на дороге, высокие экологические параметры, безопасность  и приобрела повышенную плавность и комфортабельность хода. Чтобы добиться этого, инженеры увеличили жесткость зон кузова, которые граничат с элементами подвески, без увеличения массы автомобиля. Была также разработана новая форма стоек на левом и правом кронштейнах, что привело к дальнейшему увеличению жесткости.

В задней части кузова инженеры Mazda изменили форму элементов жесткости задних колесных арок и увеличили количество сварных соединений в этой зоне.

Кроме того, была модернизирована конструкция подвески, чтобы соответствовать повышенной жесткости кузова и обеспечивать большую плавность хода без ущерба для управляемости автомобиля. Инженеры заново отрегулировали характеристики передних амортизаторов и добились постоянного угла схождения передних колес, что также внесло вклад в повышение комфортабельности хода и управляемости.

В конструкции задней подвески применены втулки, более «податливые» в поперечном направлении, с внутренними разрезами, которые теперь ориентированы вертикально – в том же направлении, в котором качается колесо при изгибе подвески. Задние амортизаторы заново отрегулированы; также оптимизированы упругие элементы, расположенные между верхними и нижними креплениями, и буферы хода сжатия. Жесткость пружин задней подвески снижена на 10 –20 процентов. Благодаря этим особенностям, подвеска обновленной Mazda2 лучше «поглощает» толчки при преодолении ухабов на дороге, повышая комфорт пассажиров задних сидений.

Обновленная Mazda2 унаследовала от предыдущей модели превосходную всестороннюю обзорность, а также безупречную управляемость и маневренность. В базовую комплектацию всех версий исполнения входит эффективная тормозная система. Тормозные механизмы великолепно сопротивляются «усталости» /снижению эффективности при неоднократном интенсивном торможении/. В них входят: передние вентилируемые тормозные диски диаметром 258 мм и задние тормозные барабаны диаметром 200 мм. Это создает надежную основу для антиблокировочной тормозной системы /ABS/, электронного регулятора тормозных сил /EBD/. На обновленную Mazda2 устанавливается модифицированный тормозной усилитель. Если в экстренной ситуации водитель прикладывает к тормозной педали недостаточное усилие, то система увеличивает его до максимального значения, предельного для вакуумного усилителя.

Для дальнейшего повышения удобства и безопасности Mazda2 оснащается «интеллектуальной» системой автоматического управления работой приборов освещения и стеклоочистителей. Последняя улучшает видимость при движении в темное время суток или при выпадении атмосферных осадков. Кроме того, в оборудование обновленной Mazda2 входят до шести подушек безопасности, а также крепления ISOFIX для установки детских кресел на заднем сиденье автомобиля. 

Высокие экологические параметры

Обладая малой массой и высокой топливной экономичностью, обновленная Mazda2 превосходит предыдущую модель по экологической чистоте. Бензиновые двигатели отличаются новым расположением каталитического нейтрализатора. Теперь он установлен в средней части выпускной трубы с целью повышения эффективности работы при «холодном старте» двигателя. Как и у предыдущей модели, салон обновленной Mazda2 сконструирован таким образом, чтобы при любых условиях окружать пассажиров максимально здоровой атмосферой. Здесь сведено к абсолютному минимуму содержание таких летучих органических соединений /VOC/, как толуол, ксилол, формальдегид, ацетальдегид и полихлорвинил. Из конструкции Mazda2 полностью устранены такие металлы, как свинец, кадмий, ртуть или хром. Как и все модели Mazda, обновленная Mazda2 оказывает минимальное отрицательное воздействие на окружающую среду. Автомобиль удовлетворяет жестким требованиям японского норматива ISO 22628; в частности, он на 95 процентов состоит из деталей, подлежащих вторичной переработке. Например, бамперы Mazda2 сделаны из материала, который после вторичной переработки превращается в грязезащитные фартуки или площадки для опоры левой ноги водителя. Или же их можно превратить в новые бамперы для автомобилей.